Wer war der Erste?

Vor 125 Jahren: 1. Motorflug der Geschichte von Gustav Weisskopf (?)

14.08.1901: 100 km nördlich von New York bringt Gustav Weisskopf im Schutz der Morgendämmerung mit zwei Helfern seine selbstgebaute Flugmaschine „Condor 21“ auf ein großes Feld außerhalb der Stadt Bridgeport. Als ein leichter Wind aufkommt, steigt der deutsche Auswanderer in die Maschine und startet den Fahrmotor. Seine beiden Helfer laufen hinterher und halten den Eindecker mit Seilen am Boden. Dann startet Weisskopf den Motor für die beiden Propeller und ruft „Loslassen!“. Die Maschine hebt vom Boden ab und steigt 15 m hoch. Sie fliegt eine halbe Meile und landet sanft im Gras. Ein Zeitungsreporter ist dabei und berichtet von diesem Motorflug.

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„Mythos“ ätzten die Kritiker – unter ihnen Orville Wright, der den ersten Motorflug für sich reklamierte. Auch Fachleute des Deutschen Museums in München haben bis heute Zweifel an Weisskopfs Fähigkeiten. Von seinm Flug gibt einen Zeitungsbericht und eidesstattliche Zeugenaussagen, aber kein Foto.

Für eine Renaissance des Streits um den ersten Motorflug sorgten 2013 die Veröffentlichungen des australischen Flughistorikers John Brown. Er hat in mehrjähriger Forschung viele zeitgenössische Dokumente zusammengetragen, die belegen, dass der im mittelfränkischen Leutershausen geborene Gustav Albin Weisskopf bereits 2½ Jahre vor den Brüdern Wright mit einem motorbetriebenen Fluggerät flog.

Unter den Tüftlern gilt es, der Erste sein, denn niemand feiert den Zweiten und keiner kennt den Dritten. In den 1990er-Jahren hat eine flughistorische Forschungsgemeinschaft Weisskopfs Maschine nachgebaut und 1998 damit Flüge öffentlich durchgeführt. Sie zeigten, dass seine 1901 verwendete Technik für kontrollierte Flüge geeignet war. Vielleicht ist sie also doch wahr, die Geschichte vom Pionier des Motorflugs aus Mittelfranken und die Geschichte des 1. Motorflugs muss neu geschrieben werden.

Autor: Uwe Schütz
Sprecher: Heiko Müller

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1901 : 1. Motorflug von Gustav Weisskopf (?)
1927 : 1. Atlantik-Non-Stop-Alleinflug
1937 : Hindenburg-Katastrophe - Ende der deutschen Luftschifffahrt
1939 : 1. Düsenflugzeug
1972 : 1. Probeflug eines Airbus-Großraumflugzeugs (A300)
1976 : Palästinensische Terroristen entführen Airbus nach Uganda
1976 : Beginn des Passagier-Luftverkehr mit Überschall-Geschwindigkeit
1977 : Geiseldrama zur Befreiung von RAF-Terroristen
1988 : Bombenanschlag auf US-Jumbojet
2001 : Missbrauch von Passagierflugzeugen als Waffe